1. 降(jiang)低物流(liu)成本、提高(gao)物流(liu)效率

物流(liu)作(zuo)為“第三(san)利潤源”，其智能(neng)化(hua)將有效(xiao)(xiao)降低物流(liu)成(cheng)本(ben)、提(ti)高物流(liu)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)，增加利潤來(lai)源。立體(ti)倉(cang)(cang)(cang)庫的建設提(ti)高空間利用(yong)率(lv)(lv)(lv)，減少(shao)占地面積。智能(neng)倉(cang)(cang)(cang)儲物流(liu)系統(tong)把(ba)硬(ying)件與(yu)軟(ruan)件相結合，用(yong)智能(neng)倉(cang)(cang)(cang)、機(ji)器人、AGV等裝備解放勞動力，對各(ge)個作(zuo)業環(huan)節進行(xing)自(zi)動化(hua)數(shu)據采集、防呆防錯，將整個物流(liu)過程統(tong)一管理，提(ti)高作(zuo)業效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)、保證作(zuo)業準確率(lv)(lv)(lv)和可追溯，實(shi)現高效(xiao)(xiao)運行(xing)。

2. 數據聯動，助力(li)企業高效(xiao)管理

智能(neng)倉(cang)儲系(xi)統(tong)實現(xian)對各(ge)個物(wu)流環(huan)節信(xin)息(xi)的(de)收集(ji)、處理和分析(xi)，并與ERP、MES等系(xi)統(tong)交(jiao)互(hu)，打(da)破信(xin)息(xi)孤(gu)島，實現(xian)數(shu)據(ju)(ju)的(de)共享性與連(lian)通性。倉(cang)儲物(wu)流信(xin)息(xi)可實時更新(xin)到(dao)各(ge)個決(jue)策層(ceng)，為(wei)(wei)企業(ye)市場決(jue)策與生產計劃提(ti)供數(shu)據(ju)(ju)依(yi)據(ju)(ju)，為(wei)(wei)業(ye)務流程的(de)改(gai)善(shan)、組織結構的(de)優(you)化(hua)和精細化(hua)運營提(ti)供數(shu)據(ju)(ju)支持(chi)。

3. 產業升(sheng)級的重要組成部(bu)分(fen)

我國制造業(ye)正處于產(chan)(chan)業(ye)升級的關鍵時(shi)期(qi)。工業(ye)4.0時(shi)代，以定制化、多品(pin)種(zhong)、小批量、多批次為特點的柔性生(sheng)產(chan)(chan)將取代傳統的單一產(chan)(chan)品(pin)大規模生(sheng)產(chan)(chan)模式(shi)，這對物流提出更(geng)精細、更(geng)及(ji)時(shi)、更(geng)柔性的要求(qiu)。只(zhi)有讓生(sheng)產(chan)(chan)過程中(zhong)的一切“物”智能(neng)(neng)聯動(dong)起來，跟上生(sheng)產(chan)(chan)的節拍(pai)，才能(neng)(neng)高效滿足(zu)定制化需求(qiu)。所以，智能(neng)(neng)物流是智能(neng)(neng)制造升級的重(zhong)要組(zu)成部(bu)分。